12月24日上午，湖南湘江新區(qū)湘陰片區(qū)、湘江入洞庭湖咽喉處，大型船舶往來(lái)，汽笛聲聲不息，虞公港一期工程正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)！
作為湖南極為重要的水運(yùn)交通樞紐工程，虞公港開(kāi)港會(huì)為湖南帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)，又將會(huì)引領(lǐng)一個(gè)怎樣波瀾壯闊的未來(lái)？
（12月24日上午，虞公港一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。均為湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者辜鵬博攝）
1、通過(guò)能力達(dá)990萬(wàn)噸/年
湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，虞公港是一項(xiàng)戰(zhàn)略性工程。
為什么是虞公港？
俯瞰湘江，你會(huì)在湘江尾閭找到答案。在湘陰北部三塘鎮(zhèn)，湘江與資水在虞公港相擁，即將奔入洞庭湖懷抱的江水在虞公港多了幾份從容，寬闊的江面成為來(lái)往船只的天然黃金航道。
南距長(zhǎng)沙霞凝港69公里，北距岳陽(yáng)城陵磯87公里，憑借優(yōu)越的地理位置和水運(yùn)區(qū)位，讓虞公港開(kāi)發(fā)建設(shè)成為推動(dòng)湘江中下游重要港口錯(cuò)位發(fā)展的“點(diǎn)睛之筆”。
（12月24日上午，虞公港一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。）
據(jù)悉，虞公港項(xiàng)目投資約51.6億元，使用岸線1620米，共建設(shè)12個(gè)泊位并配套建設(shè)物流園。項(xiàng)目分三期進(jìn)行，2027年底將全面建成12個(gè)泊位，港口通過(guò)能力達(dá)到2800萬(wàn)噸/年，形成規(guī)模化、現(xiàn)代化、綜合型多式聯(lián)運(yùn)樞紐港。
本次開(kāi)港的虞公港一期工程投資12.95億元，新建3000噸級(jí)兼顧5000噸級(jí)泊位4個(gè)，港口通過(guò)能力達(dá)到990萬(wàn)噸/年。
2、多式聯(lián)運(yùn)降物流成本
虞公港定位為城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港和服務(wù)長(zhǎng)株潭地區(qū)的深水港。
虞公港投運(yùn)后，常年通航能力5000噸級(jí)、豐水期1萬(wàn)噸級(jí)以上，不受湘陰至長(zhǎng)沙航道每年近4個(gè)月枯水期的限制。
同時(shí)，虞公港可將長(zhǎng)江黃金水道向湖南內(nèi)陸延伸近100公里，不僅成為長(zhǎng)株潭“通江達(dá)?！弊畋憬莸拇蟠a頭，還能便利益陽(yáng)、常德等周邊地區(qū)物流在此集散，促進(jìn)長(zhǎng)株潭都市圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的無(wú)縫對(duì)接。
不僅如此，虞公港配套建設(shè)有虞公港集疏運(yùn)體系，包括“兩公一鐵”，即芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）、疏港公路、虞公港鐵路專用線。據(jù)估算，虞公港一期工程，特別是鐵路專用線建成通車后，將為原本在長(zhǎng)江豐、枯水中轉(zhuǎn)的腹地大型鋼貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本40%以上。
不久的未來(lái)，隨著虞公港及虞公港集疏運(yùn)體系的建成，“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)還將為企業(yè)物流帶來(lái)更多便利。
（12月24日上午，虞公港一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。）
3、“幾何級(jí)”化學(xué)反應(yīng)
港口經(jīng)濟(jì)是時(shí)下熱詞。
2022年11月，省政府正式批復(fù)同意建設(shè)長(zhǎng)沙臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。長(zhǎng)沙臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃總面積28.95平方公里，其中虞公港組團(tuán)20.77平方公里，金龍產(chǎn)業(yè)組團(tuán)8.18平方公里。
虞公港組團(tuán)先期開(kāi)發(fā)3.42平方公里，打造工程機(jī)械再制造、大型構(gòu)件、糧油加工、硅砂材料為主導(dǎo)的特色產(chǎn)業(yè)園。前不久，產(chǎn)業(yè)園與中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)航貨運(yùn)等物流龍頭企業(yè)成功簽約。
依托虞公港的建設(shè)，“港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)”的“幾何級(jí)”化學(xué)反應(yīng)還在持續(xù)發(fā)酵。
（12月24日上午，虞公港一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。）
責(zé)編：陳南松
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